湖北日報網綜合 一江串起四顆明珠，4年前，武漢、長沙、合肥、南昌四城“牽手”，提出推動長江中遊城市群成為中國經濟增長“第四極”。今天，長江中遊城市群省會城市第五屆會商會在湖北省武漢召開，四市黨政“掌門人”再聚，共商抱團發展大計。湖北，地處長江中遊，是長江流經裡程最長的省份，在推動長江中遊城市群發展過程中，且看湖北如何作為。
打通水陸空交通網 推進長江中遊城市群發展
武漢新港陽邏港區 新華社資料圖片
2013年7月，中共中央總書記習近平視察武漢新港時表示：“長江流域要加強合作，發揮內河航運作用，把全流域打造成黃金水道”。中古設備收購
為瞭復興“黃金水道”，湖北突破行政區劃藩籬，整合4市港口，超前構建能堪服務中西部重任的武漢新港，目標直指“億噸大港，千萬標箱”。
江海直達，則是武漢新港探索與下遊洋山港合作聯動的一個嘗試，大大縮短瞭華中物流“接駁”國際的時間，形成的貨物聚攏效應持續發酵，如今已成品牌航線。
按照現代物流模式，通過水水聯運、鐵水聯運、公水聯運等方式，吸引長江中上遊更多貨源來漢中轉，武漢新港服務半徑由200公裡延伸至1000公裡。
除瞭長江水運的佈局之外，湖北還大力推進長江中遊城市群高速鐵路網、城際鐵路網、航運中心、航空運輸網和高速公路網的建設。鐵路方面，啟動建設沿江高鐵、滬昆高鐵和九江至武漢、武漢至西安等快速鐵路，規劃建設武漢連接青島、昆明、廈門、寧波等方向的快速幹線；加快建設以武漢、長沙、合肥、南昌為中心，快速鐵路為主通道的城際交通網，構建四市相互通達的2小時交通圈。
探索碳排放權交易跨區域合作 為治理城市病提供有益借鑒
發展碳市場是治理城市群中城市病的有效市場手段。通過對排放進行總量控制，運用市場手段淘汰落後產能，不僅能夠增強產業的集中度和技術先進度，增強產業的競爭力，避免產業轉移帶來污染轉移。同時，還能有效降低社會減排成本，充分調動企業主動減排的積極性。
從2011年開始，國傢發改委就在全國展開瞭7個碳排放權試點。作為全國7個碳排放權交易試點之一，湖北碳排放權交易市場於2014年4月二手設備收購開市以來，其成交量、流動性等指標在全國領先，受到廣泛關註。目前，湖北已與山西、安徽、江西等中部非試點碳交易省份簽訂瞭“碳排放權交易跨區域合作交流框架協議”。
立法先行制度創新 湖北為共抓共建長江生態提供樣本
神農架大九湖濕地
近年來，湖北通過頂層設計、政策保障、齊抓共管等方式，逐漸形成瞭共抓共建長江生態的強大合力，長江生態環境保護修復取得較大成效。
在頂層設計方面，湖北現已逐步銜接、形成瞭“1+5+N”的規劃體系；在政策方面，先後制定出臺瞭《水污染防治條例》《關於農作物秸稈露天焚燒和綜合利用的決定》等，為“共抓大保護”提供瞭政策保障。
湖北省還加強區域協同，建立瞭長江中遊城市群城市協調會制度和長江中遊省際協商合作機制，研究和商定包括長江生態保護在內的重大事項。同時，推進各部門齊抓共管，推行“湖長制”“河長制”，實行綜合執法，動員社會力量參與長江生態保護修復。
湖北自貿區建設起步 引領長江中遊城台中二手設備收購市群產業轉型升級
4月1日，中國（湖北）自由貿易試驗區（簡稱“湖北自貿區”）正式掛牌。湖北、武漢努力4年終結碩果。
總體方案中的相關內容均為湖北自主提出，且含金量較高。包括：發揮自貿試驗區對外開放高地的綜合優勢，推動長江中遊城市群充分利用國內國際兩種資源、兩個市場，加快轉型升級。支持長江中遊城市群政府以產業鏈為紐帶，共同在自貿試驗區建立市場化運作的產業轉移引導基金，共建電子信息、汽車、高端制造等世界級制造業集群，以及具有國際先進水平的造船、軌道交通、工程機械、通用航空制造基地，創新區域經濟合作模式。
通過自貿試驗區的高度要素集聚，促進長江中遊城市群優先發展金融保險、現代物流、研發設計、檢驗檢測、認證認可等生產性服務業，以及文化教育、健康養老等生活性服務業；加快旅遊產業提檔升級，推行國際通行的旅遊服務標準，統籌研究部分國傢旅遊團入境免簽政策，建設國際文化旅遊目的地。
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